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买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛
发表时间:2020-02-09 20:02

买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛


2019年车市有几大显著特征,日系车集体向上,豪华销量大涨,为了抵御车市寒流,车市掀起一股降价热潮,从BBA到家用车领域,都有不同程度的降幅。不少没有入手的消费者担心2020年汽车降幅会收窄,照目前的趋势来看,2020年汽车价格恐怕将会降得更猛。

买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛

 

降价是围绕2019年国内车市的主要关键词,从年中的国五国六排放标准更替,到下半年为了完成销量任务,车企品牌都拿出空前的诚意,ATS-L和发现神行等车型跌幅超10万。除此之外,车市还出现了换代即降价的势头,以奥迪Q5L和A6L为例,换代车型上市不久,就扛不住车市寒流影响,终端出现7万甚至10万的跌幅。

主要是因为竞品车型终端保持不小的优惠力度,刚完成换代的Q5L和A6L等车型想要抗价但面临市场带来的巨大压力,如果不降就意味着销量和份额将被竞品车型夺走,这个时候降价带来的负面影响都被忽略不计,销量才是第一位。所以即便2020款的Q5L车型上市,终端依旧有着不小的降幅,才能保证Q5L在下半年强势发力,年终销量和奔驰GLC只有三位数的差距。

买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛

 

同理还有家用车领域,轩逸和卡罗拉在2019年都迎来了换代车型,但是销量却远不敌大众朗逸,同为冠军热门人选,轩逸和卡罗拉新车上市,产品力大增,比朗逸有明显优势,但早完成换代的朗逸靠着终端上万的优惠,将两款车型远远甩在身后,稳坐年度销冠宝座。不难预料,在2020年市场和竞品车型压力之下,轩逸和卡罗拉终端也会出现一定的降幅,才能和朗逸一战。

而2020年汽车价格还会持续降低势头,主要是因为2019年大环境基调影响,在2019年车市销量刚过两千万,和2018年相比出现7.4%的下滑,消费需求出现明显的下滑,而对车企来说,除了德系和日系,其他车系都受到不小的影响和波及,想要在2020年改变这种局面,除了上新新品车型,刺激消费需求,还要做的就是保持现有车型的降幅,冒然收窄降幅很有可能就影响年度销量表现和排名。

买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛

 

而结合现下车市情形来看,受新型冠状病毒疫情影响,各个城市和地区都不建议出行,简单来说就是很多消费者出不来,很大程度上影响1月和2月汽车销量表现。而对车企来说,一年之计在于春,第一季度的销量数据也会受到不小的冲击,想要完成目标,就需要在剩下的三个季度中加快上新步伐,保证车型的降价力度,只会更猛。

所以没赶上国五抄底买车,没赶上2019年年底购车旺季的消费者也不必担心,等到疫情结束,等到海阔天晴,车企为了提振销量,必然会拿出不低于2019年的降幅力度,2020年买车依旧是个好时机。

 

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